冬季來臨，氣溫降低，由于工程機械設備長期處于室外，對于混凝土泵車來說，出車前預熱發動機是必須的。但是當泵車到達施工現場后，部分泵送系統還要進行預熱，否則就無法正常施工。為避免設備出現此類故障，今天給大家講講，如何給泵車預熱。

    為什么要預熱呢？

    泵車上裝預熱主要針對泵送液壓系統。這是因為，在低溫條件下液壓油粘度上升，流動性下降，致使管路中流動阻力增大。在液壓油粘度很高的狀態下，處于負載工作狀態的液壓泵會發生吸油困難，甚至會發生“吸空”現象，液壓泵會因為潤滑不良造成過度磨損。所以泵車上裝在正式泵送施工之前，必須進行充足的預熱。特別是在冬施階段，由于液壓系統的原始溫度更低，上裝預熱更為重要。

    泵車上裝預熱的通常做法，是在發動機運轉的情況下接通上裝取力。當液壓泵被動運轉一段時間后，液壓油溫度上升到規定數值，液壓油粘度也就達到了正常工作狀態，上裝預熱就完成了。這種公認的預熱操作方式看似簡單，其實不然。泵車上裝的預熱操作如果在正確的狀態下進行，就可以有效降低上裝液壓系統的磨損和故障率。反之，不正確的預熱行為必然加劇設備的磨損。以下我們介紹一下泵車上裝預熱的正確操作方法。