柴油機運轉過程中，機油會逐漸受到污染，燃油不完全燃燒產生的碳煙、積炭以及金屬磨損顆粒等雜質會不斷混入機油中。長期不更換機油，這些雜質會在油液中形成磨料，導致潤滑效果急劇下降，加速發動機內部機件的磨損。對于新購置或大修后的泵車，試運轉階段會產生更多機械雜質，若直接投入使用而不更換機油，極易引發燒瓦、抱軸等嚴重故障，造成設備停機和高額維修成本。

正確更換機油的關鍵步驟

更換機油并非簡單的 "放舊加新"，需要嚴格遵循規范流程：首先應在發動機熱機狀態下排放舊油，確保雜質充分隨油液排出；其次必須徹底清洗油底殼和潤滑油道，避免殘留雜質污染新機油；最后應按型號要求加注合格機油，并檢查油位是否在標準范圍內。部分駕駛員圖省事省略清洗步驟，導致新舊機油混合污染，難以發揮新油的保護作用。

科學維護延長設備壽命

建議根據泵車使用強度和工況環境，制定合理的機油更換周期：一般情況下每工作 200-250 小時或每 3 個月需更換一次機油，惡劣環境下應適當縮短周期。同時，每次保養需同步更換機油濾芯，定期檢查機油黏度和污染程度，通過油液分析及時發現潛在問題。只有建立 "定期更換、徹底清潔、品質保障" 的機油維護理念，才能有效降低發動機故障率，延長小型混凝土泵車的使用壽命，確保施工安全與效率。