在《對混凝土泵液壓系統有害的元素一》中主要從液壓系統過熱或者混凝土油液污染等方面分析了對混凝土泵液壓系統有害的元素。本文主要從油液中進入空氣導致污染的角度分析了對混凝土液壓系統有害的元素。

油液中進入空氣導致污染的原因如下：

①加油時不適當地向下傾倒，致使有氣泡混入油內而帶入管路中;

②接頭松了或油封損壞了，空氣被吸入;

③吸油管路被磨穿、擦破或腐蝕，因而空氣進入。

空氣進入油中除引起過熱外，也會有相當數量空氣在壓力下被溶于油內。如果被壓縮的體積大約有10%是屬于被溶的空氣，則壓力下降時便會形成泡沫。而工作液壓缸在減壓回油時，帶泡沫的油液就會形成“海綿”的性質。此外，油中含有許多泡沫會增加總體積，將造成油箱或儲油器的溢油現象。含有空氣的工作油，在傳遞動力時會產生急跳的痙攣現象，使動力傳遞不均勻，由此產生的壓力波動和應力，將會使零部件損壞，嚴重時會導致整個系統損壞。含有空氣的工作油，還會造成液壓泵發生氣穴的危險，由此而產生更大的吸力，會把更多的空氣連同其他雜質都吸入系統內。因油中進入空氣而產生過熱，空氣進入的同時也會帶進灰塵，這些情況會使油很快變質。

為了防止液壓系統的污染，要對液壓系統建立專門的預防保養制度，其首要任務是嚴格檢查工作油的狀況。在換油時，保養服務人員要參加，并幫助對系統進行全面檢查。

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